“你好， 704次列车出库前二次绝缘测试，请及时派人复检……”近日，在哈尔滨市三棵树车辆段的运用车间，5T信息员许铭正在车辆数据监控终端系统前密切关注着干线绝缘数据，并及时调度检修人员赶往现场检测。
“过去，铁路主要采用的是手动式绝缘摇表，依靠人工三三两两结对，在确保安全的情况下一组线缆需匀速手摇120秒才能完成检测，不仅测试精度低，而且耗时长，数据不易保存。现在不仅更加方便，而且作业人员的安全问题也得到了保障。” 哈尔滨恒达交通设备技术开发有限公司研发部负责人李文阁在现场给记者算了一笔时间账。他说，过去人工测试一次DC600V列车绝缘需要12分钟左右，现在采用绝缘测试仪后只需1分钟就能完成数据采集及数据上传工作，时间大幅缩短，这为铁路部门提升运能、旅客安全出行提供了科技保障。
记者看到，车辆数据监控终端系统通过对机车精准定位，实现绝缘测试、车钩高度测量、电茶炉防干烧、智能热成像等多种安全防护监测，并在此基础上，通过5G网络，将各项检测数据自动转储、回传至系统，实现了对列车的实时监测和预警。它不仅成为了作业人员及时发现和处理问题的“雷达探测仪”，更为铁路安全运营再上了一把“安全锁”。
如何以数字“算力”提升铁路“脑力”，帮助铁路部门节本增效，哈尔滨恒达交通设备技术开发有限公司总经理于海洋表示，这是企业十年磨一剑不断思考的问题。“降低铁路运营成本，提高铁路运营效率。‘数智’龙江不仅要加速前进，更要注入更多科技力量，为其保驾护航。” 于海洋说，作为一家专注于为轨道交通行业提供装备及服务的科技型企业，近年来，恒达交通注重技术创新，与各铁路局集团公司共同研制开发适合铁路使用的新产品共计70余项，申请专利百余项，为客户提供了上百种电气部件的维修和保养服务，并承担了黑龙江省科技厅和哈尔滨市科技局的多个重大科技项目，获得了省、市多项科技创新奖励。
谈及科技成果80%以上实现精准落地的喜人成绩，这支大部分由“80后”“90后”组成的团队有着自己独特的思考。“与其把技术‘养在深闺’，再苦寻市场，不如直接突破科技成果转化的市场化断点、利益共享痛点与产业化堵点，直面企业所需，靶向定位、精准研发，通过一系列定制化的服务，让科技成果落地转化。”于海洋说。
据悉，在发展核心业务的同时，恒达交通也在不断提升自身造血能力，提高市场竞争力。在各方面政策支持下，恒达交通先后获得了2020年黑龙江省重大科技成果转化项目、科技助力2020项目、研发投入后补助等多项政策资金800余万元，先后建设成立了省企业技术中心、省工程技术研究中心、黑龙江省机车车辆智能检测设备技术创新中心、哈尔滨市新型研发机构等多个技术研发创新平台，并全部通过相关部门的评审认证。在此过程中，吸收和培养了大量专业技术创新人才，为公司发展提供了优秀人才的保障，并与来自哈尔滨工业大学、黑龙江科技大学等相关专家联合开展项目攻关，解决了一系列技术难题。
“下一步我们将瞄准产业前沿，持续发力，专注研发，助力龙江轨道交通行业发展，为龙江经济全面振兴做出我们的贡献！”谈及未来，于海洋信心满满。
